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方大集團北方重工：混改再發力 多臺盾構順利產成
年終歲尾，方大集團北方重工已經按下了項目組織生產的“快進鍵”，多臺盾構機陸續產成，中鐵十二局集團、中鐵四局集團等單位先后到方大集團北方重工驗收設備，相關單位領導對北方重工生產的盾構機給予肯定，盾構機順利通過工廠驗收。方大集團北方重工與行業先進企業對標，溝通優化設計，強化產品質量把控，結合現場反饋，助力沈陽地鐵二號線南延線項目，展現北方重工“大國重器”擔當，為國內地下空間開發建設作出更大貢獻。
強化生產調度 有效組織生產
“以前下班就張羅回家，現在我們下班都不走，得主動把活干出來”。得到實惠的員工們紛紛表達自己樸素的心聲。豐厚的收入，讓員工們看到了希望，對企業的未來充滿了無限憧憬。繼方大集團北方重工為臺州項目生產制造的兩臺盾構機順利抵達施工現場后，北方重工員工發揮連續作戰、不怕吃苦的作風，齊心協力、奮力攻關，力保產品按時交付。
為搶抓進度、保產品交貨期，公司有序推進重點項目、重點產品的生產組織工作，精心策劃、縝密組織，合理安排調度生產，從事生產一線的員工，也主動放棄了休假，全身心的投入到生產工作中去。自北方重工各加工分廠開展“保工期 沖產能 提高勞動效率”為主題的勞動競賽以來，不斷刷新著加工生產工時記錄，生產效率不斷提升。北方重工不僅在降本增效提升工作效率上想辦法，更是把強化生產質量管理擺在了工作首位，向質量要效益，扎扎實實抓成效。在北方重工員工上下一心的共同努力下，產能節節攀升，產值連創新高。
優化設備 大幅提升效率
2020年11月9日，中鐵十二局集團公司一行對沈陽地鐵十二局項目土壓平衡盾構機進行了工廠驗收。該項目的土壓平衡盾構機為北方重工自主研發設計的新產品，此設備整機全長約90米，在標準型盾構機基礎上，對開挖直徑、主驅動額定扭矩，螺旋輸送機等六個方面進行了優化。
驗收時，中鐵十二局集團有限公司專家領導和技術人員在總裝車間對設備各系統進行分組驗收，對螺旋輸送機、管片拼裝機、推進系統進行動態驗收，仔細檢查了控制系統、電氣液壓等設備，觀看刀盤旋轉及泡沫噴射，其余相關人員按設備驗收大綱對各系統進行逐項檢驗。同時還結合中鐵十二局集團豐富的現場施工經驗，對該設備提出中肯建議，希望該設備可以更好的與施工現場相結合，更大的提升井下工作效率，更優的保障現場施工服務。
該設備未來將在沈陽地鐵二號線南延線項目施工中登場，沈陽地鐵二號線南延線項目承擔著桃仙機場到市區的連接樞紐，起于目前地鐵二號線的南端終點站——全運路站，終點設在桃仙機場T3航站樓附近，全部為地下線路，線路全長約14.2公里，該設備將為沈陽地鐵二號線南延線項目“高深東路站至全運三路站”區間隧道建設提供強大助力。
多項優化設計 打造新一代產品
中鐵四局集團公司一行對沈陽地鐵項目土壓平衡盾構機進行工廠驗收，當日順利通過工廠驗收。該設備為北方重工自主研發設計的新產品，在標準型盾構機基礎上進行了多項優化設計，打造新一代產品。與沈陽地鐵十二局項目盾構機一樣，新設備未來將在沈陽地鐵二號線南延線項目施工中登場亮相，新設備將與十二局設備共同為沈陽地鐵二號線南延線項目隧道建設提供強大助力。中鐵四局專家領導和技術人員對設備各系統進行分組驗收，詳細觀看并檢查了刀盤旋轉、泡沫噴射、螺旋輸送機伸縮、管片拼裝機旋轉、推進油缸伸縮等設備機械姿態，仔細檢查了控制系統、電氣液壓等設備，售后調試人員陪同中鐵四局技術人員按設備驗收大綱對各系統進行逐項檢驗。