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北方重工：混改激發潛能 企業迸發活力
北方重工混改以來，通過引入方大集團靈活高效的管理理念，構建現代企業制度和市場化體制機制，公司發展局面不斷向好，干部員工隊伍動力、活力被充分激發出來，在企業中涌現出一批先進集體和先進個人，他們凝心聚力、愛廠如家，在平凡的崗位上完成了公司一個又一個重大項目，挺起了北方重工發展的脊梁，推動了企業新一輪的崛起與騰飛。
混改為企業注入新活力
2019年4月30日，按照黨中央、國務院關于推進東北振興和深化國企改革的有關精神，在遼寧省委、省政府和沈陽市委、市政府的正確領導和大力推動下，北方重工順利完成司法重整和混合所有制改革，遼寧方大集團依法成為北方重工第一大股東，北方重工進入了嶄新的歷史發展時期。
在新的體制機制激勵下，公司煥發出新活力。以方大集團先進集體、北方重工重大部件分廠重大部件機加車間機加五班為例，2020年累計完成20余個重點項目，100余個關鍵部件加工任務，合計完成機加臺時100000余小時，質量合格率達到100%。班組成員牢固樹立“安全底線”思維，始終把安全生產放在第一位。班組實行“兩長五大員”制度管理，把每項工作落實到個人。無論是班長、工會小組長，還是安全監督員、考勤員，每個人都有強烈的責任心，各司其職，為班組建設貢獻著自己的一份力量。他們大膽探索創新和實踐工件裝卡方法，使輔助時間降幅達23%。工作中，他們創新改進加工方法，破解技術關鍵難題10余次，加工效率整體提高20%，降低刀具消耗費用約數萬元。
創新推進企業持續發展
混改后，汽車轉向系統分廠從2019年5月21日開始啟動技術改造項目，先后投入設備30多臺，分廠對新設備進行合理布局，效率和質量得到了提升。通過設備改造，外購變自制已降低采購成本200多萬元，分廠制造能力得到了進一步的提升。汽車轉向系統分廠通過對標增加了競爭力，將現有產品和新產品進行統一策劃，使產品功能結構形成平臺化、模塊化，降低了制造和采購成本，縮短了新產品的開發周期，使產品在項目投標時具有競爭優勢，得到了客戶的高度認可。
汽車轉向系統分廠實行營銷人員和技術人員一體化協同策略，建立市場開發獎勵政策，鼓勵技術人員參與新市場開發。2020年分廠通過技術銷售跑市場，得到項目信息60余條，先后進入中國重汽卡車廠、長安、北奔重型、上汽紅巖、丹東黃海和江西五十鈴的配套體系，累計中標新產品項目11項。2020年，汽車轉向系統分廠共計完成新增訂貨9612.72萬元，創分廠近十年內業績新高，被評為方大集團2020年度集團先進集體。
先進典型引領發展正能量
2020年初，正當北方重工全力扭虧的關鍵時期，一場新冠疫情不期而至，此時公司項目盾構機加工任務受到嚴重影響，傳統加工方法勢必影響工期，對企業市場信譽造成影響。面對嚴峻的形勢，吳文遠同志挺身而出，他堅守信念，接受挑戰，認真研究、分析細化各部位加工環節，做出了最佳方案。此后連續三天，他始終堅守在設備旁，每天工作16個小時以上，及時解決了加工中出現的問題，最終帶領班組保質保量按時完成了盾構機的加工任務。
在雙江口大渡河運維項目中，楊野同志克服了現場環境艱苦、交通不便利、危險性很大、皮帶機距離遠等困難，解決了在設備調試運行前期，由于對土質粘度預估不準，導致設備堵料嚴重的問題，他仔細分析現場情況和設備結構，并與技術人員進行溝通探討，通過整改料斗形狀增加振動電機解決了該難題。在該項目的運維過程中，楊野每天都奔忙在工作的最前沿，先后參與了土料、石料摻合配比調試工作，整改了刮板機臨時上料皮帶漏料、管帶機扭轉嚴重和土料、石料分離等問題。
榜樣的力量是無窮的，正是千百位像吳文遠、楊野這樣的先進人物，起到了模范帶頭作用，才成為挺起北方重工發展的脊梁。北方重工廣大干部員工將向榜樣看齊，哈腰實干、扎實工作，從自身做起，學習身邊人，做好當前事，從而推動公司不斷向高質量發展大步邁進。